Crosswind component yani yan rüzgar bileşeni kalkış ve inişlerde önemli bir unsurdur. Her uçağın üreticisi tarafından belirlenmiş kendine has bir iniş ve kalkış yan rüzgar limiti bulunur. Bu limitlerin üzerindeki...
Crosswind component yani yan rüzgar bileşeni kalkış ve inişlerde önemli bir unsurdur. Her uçağın üreticisi tarafından belirlenmiş kendine has bir iniş ve kalkış yan rüzgar limiti bulunur. Bu limitlerin üzerindeki...
Yaklaşmalar belli bir alçalma oranı (Rate of descent) ile yapılır. Alçalma oranı yaklaşma açısı ve yer hızı ile doğrudan ilişkilidir. Örneğin 3 derecelik bir alçalmada kuyruk rüzgarı (Tailwind) var ise,...
Meteorolojik görüş (Visibility), güzdüz şartlarında bir cismin görülebildiği azami mesafeyi ifade eder. Bu görüş mesafesi havanın içerisinde ışığı absorbe eden, su(yağmur,çisenti, sis gibi) , buz, kum, kül veya kirlilik gibi...
Pilotlar ile Kule arasında iletişim kaybı yaşandığında özellikle gece şartlarında kuleden uçağa yöneltilen ışıklar ile haberleşme sağlanabilir. Bu işaretlerin yerdeki ve havadaki uçağa olan anlamı farklıdır. Peki kuleden yöneltilen bu...
Item A Meydan tanıtma kodu ( 4 Harfli ICAO kodu ) – Item B 8 haneli tarih/zaman bloğu. Gözlem yapılan Ay, gün, saat ve dakika bilgisi UTC cinsinden verilir, doldurulması...
Pilotaj eğitimine yeni başlayan pilot adayları, bu maraton boyunca farklı eğitimlerden geçer. Şüphesiz bu eğitimlerde en kritik safhalardan biri yaklaşma ve iniştir. “Her iniş farklıdır” felsefesi, her iniş durumunda farklı...
Kısaca Virga yere ulaşmadan buharlaşan yağmur olarak tanımlayabiliriz.
Kalkış ve son yaklaşmada hava aracı kategorilerine göre wake türbülans ayrımı limitleri nelerdir?
Environmental lapse rate, Dry adiabatic lapse rate , Saturated adiabatic lapse rate.
