USD
EURO
ALTIN

Boeing 767

Havacılığın önemli uçaklarından sayılan, Boeing 767 Boeing ticari havayolları tarafından geliştirilmiş orta boyutlu, geniş gövdeli çift jet motorlu bir uçaktır. Bu uçak üreticilerinin, ilk geniş gövedeli ve çift jet motora sahip uçağıdır. Ayrıca bu uçağın kokpiti cam kokpit olarak tanımlanan çift kişilik kokpite de sahiptir. Uçak iki turbofan motora sahiptir. Kuyruğu klasik tür kuyruklardandır. Aerodinamik […]

Boeing 767
Yazı fontunu küçültür Yazı fontunu büyütür

Havacılığın önemli uçaklarından sayılan, Boeing 767 Boeing ticari havayolları tarafından geliştirilmiş orta boyutlu, geniş gövdeli çift jet motorlu bir uçaktır. Bu uçak üreticilerinin, ilk geniş gövedeli ve çift jet motora sahip uçağıdır. Ayrıca bu uçağın kokpiti cam kokpit olarak tanımlanan çift kişilik kokpite de sahiptir. Uçak iki turbofan motora sahiptir. Kuyruğu klasik tür kuyruklardandır. Aerodinamik taşımayı azaltmak için ise superkiritik isimli kanat dizaynına sahiptir. Daha önce tasarlanmış Boeing 747′den daha küçük gövdeye sahiptir fakat 747 gibi 181 – 375 kişilik kapasitesi vardır. Bazı değişkenlere de bağlı olarak 7,130 ila 11,825 kilometre uçuş menziline sahiptir. Dar gövdeli ve çift jet motorlu Boeing 757 ile beraber tasarlanmıştır. Tasarım özelliklerinin benzer olmasından dolayı, pilotlar için her iki uçağı da kontrol etme imkanı sağlar.

Boeing 767′ler üç uçak gövdesi uzunluğunda üretilmiştir. İlk 767-200 1982 yılında kullanıma başlanmıştır, daha sonra 767-300 1986 da ve 767-400ER 200 yılında kullanıma girmiştir. 767-200ER ve 767-300ER modelleri kullanıma 1984 ve 1988 yıllarında girmiştir. Görev değişikliği programları çerçevesinde 767-200 ve 767-300 yolcu uçakları kargo amaçlı kullanılmaya başlanmıştır.

United Airlines havayolu şirketi Boeing 767′yi 1982 yılında ticari amaçlı kullanmaya başlamıştır. Uçak bölgesel ve kıtalararası uçuşlar yapmış ve bu sırada çift motorlu tasarımının güvenilir olduğunu göstermiştir. 1985 yılında, Boeing 767 genişletilmiş deniz aşırı uçuşlar için uçma izni alan ilk çift motorlu uçak olmuştur. Daha sonraki yıllarda aralıksız hizmet imkanını genişleterek 3 ila 6 saatlik uçuş düzeyinden, 6.5 saatin üzerinde uçuşlarda da kullanılmaya başlanmıştır ve havacılık konusunda önemli hizmetler vermiştir. 1986′da Boeing daha geniş kapasiteli 767 uçaklarının çalışmasına başladı ve bu çalışmalar 777′nin uçaklarını ortaya koydu. Bu uçaklar 767′den daha geniş gövdeli ve çift motorlu uçaklardır. 1990′larda, 767 Kuzey Amerika ve Avrupa arasındaki uçuşlarda en çok kullanılan kıtalararası uçak oldu.

Aralık 2012 itibari ile, 767, 71 müşteriden 1100′ün üzerinde talep aldı. Bunlardan 1040 tanesi teslim edilirken Temmuz 2011′de uçakların 837 adeti kullanıma başlandılar. En çok talep gören alt uçak türü ise 767-300ER oldu. Bu uçaktan 552 adet teslim edildi. Delta Airlines şirketi 94 uçağı ile 767′leri en çok kullanan şirket konumunadır. Bu uçakların rakip uçakları konumundaki Airbus A300, A310, A330-200 ve 787 Dreamliner uçakları ekim 2011 yılı itibari ile kullanıma girmiştir.

FACEBOOK YORUMLARI

YORUMLAR






    0 YORUM

error: Copyright Pilotaj Haber!